我猶記得那個小童，頑皮地把桑葚塞我嘴裏，笑容燦爛：謝謝貴人給我們堵河。

這時，Zadesky也因個人原因離開了泰坦項目。不過，Zadesky在泰坦項目的一些同行還是推動了更宏大的目標，包括完全自動駕駛，這造成了緊張和內訌。

DougField離職後，至少還有三名泰坦項目的高管離職，這引發了人們對蘋果公司是否能重新獲得發展動力的質疑。不過這對於每年花費超過220億美元（約合人民幣1480億元）用於研發的蘋果公司來說，這不過是九牛一毛。除了在公共道路上進行模擬和測試外，蘋果團隊還在這條道路上測試其自動駕駛軟件。

當時，特斯拉的電動汽車已經銷售了六年，穀歌的自動駕駛汽車也已經測試了五年。外媒TheInformation的報道基於對泰坦項目的20位參與者的采訪，也揭示了軟件問題是如何成為影響項目的關鍵因素。

他希望最終找到一個人全職接管並領導該項目。

該園區位於OrchardParkway附近。最後，基於您的個人經曆，有沒有對當下年輕人、青年設計師的寄語與建議？王付剛：跨界是因為有界，而界本身起始並無分，類似時間都是人為而定，我們隻是在通過聯係的方法來踐行創意，我們要擁有的就是要順從自己的內心挑戰。

想請您談談，當初將藝術區的選址定在雙龍山是出於哪些考量？王付剛：國家開始重點要發展大灣區，珠海緊鄰澳門，成為大灣區中很重要的一個城市，雙龍山藝術區的位置十分優越，靠近北師大珠海校區、北京理工大學珠海學院、香港浸會大學國際聯合學院，毗鄰亞洲最大的香山湖公園，包括商業綜合體奧園廣場，旅遊區梅溪牌坊，而且本身體量也是一個擁有二百二十畝地的規模的舊廠房區，不大不小，在經營模式上也在不斷探索成型，形成藝術和影視兩個板塊，互相呼應。不僅如此，他還身兼雙龍山藝術區發起人，投身藝術經營領域。

王付剛和園區內其他藝術家一樣，安安靜靜窩在家中畫牛、練字，很難想象這樣一位恬淡如老牛的藝術家，實際上出身裝飾藝術設計，而後轉向銀幕，本身作為導演進行創作，並在澳門科技大學電影學院擔任導師。保持創造力很重要的就是通過市場不斷總結經驗，要得到市場肯定，自己會有價值感，創作才有真正有動力，這也是為自己創造力保鮮的方式。

（作者：瀘州嫩模）